基于土地利用的交通规划研究——以天津市第二儿童医院的交通影响评价研究为例

摘要

随着我国经济的飞速发展，传统的土地利用与交通规划之间的矛盾已日益凸显，很多由于土地规划不合理所带来的交通问题已成为突出的社会问题。传统上，城市公路交通部门仅负责城市的交通规划问题，国土资源部门仅负责城市的土地利用问题，而事实上，交通规划与土地利用之间有着密不可分的联系。
　　为了更好的研究两者之间的关系，本文从土地利用的角度研究相关的交通规划，重点研究基于城市建设项目对交通影响的评价。论文首先从城市建设项目评价的启动阈值、评价的范围等基础理论出发，运用经典的四阶段模型，借助Transcad软件，对未来年项目周边路网的交通量、路网饱和度等指标进行预测。目的是通过比较项目建成前后上述的指标变化，进行城市建设项目对周边的交通影响评价，从而为相关部门的交通规划提供强有力的参考依据。
　　论文最后结合在建的天津市第二儿童医院项目进行实证研究，运用Transcad软件对其建设前后周边路网交通量的变化，评价项目对交通的影响。

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第一章 绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外应用研究现状

1.3论文研究内容

1.4研究的方法和技术路线

第二章 城市建设项目的交通影响评价相关理论

2.1城市大型建设项目周边道路交通流的特点

2.2交通影响评价的目的和意义

2.3交通影响中建设项目的分类

2.4城市建设项目的交通影响评价宏观理论

2.5城市建设项目的交通影响评价微观理论

第三章 城市建设项目周边路网交通需求分析

3.1分析的内容和原则

3.2评价范围内的交通小区划分

3.3背景交通需求的预测

3.4诱增交通量的预测

3.5小区权重的确定

第四章 天津市第二儿童医院建设项目实证分析

4.1 Transcad介绍

4.2项目概况

4.3评价范围、年限、评价日与时段

4.4软件的前期准备工作

4.5项目背景交通需求预测分析

4.6项目诱增交通需求预测分析

4.7项目交通影响评价

第五章 结论与展望

5.1结论

5.2论文有待深入研究的问题

参考文献

致谢