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摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究目的与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容
1.4 研究方法与技术路线
第二章 GPS静态定位原理
2.1 GPS静态绝对定位
2.2 GPS静态相对定位
2.3 GPS特点
2.4.1 影响GPS定位精度的主要因素
2.4.2 提高GPS定位精度的措施
第三章 GPS控制网建立
3.1.1 控制网等级
3.1.2 控制网网型
3.2.1 研究区概况
3.2.2 研究区选址
第四章 D等级控制网的处理分析
4.1 GNSS数据处理软件类型
4.2 研究数据来源概述
4.3 研究区一广播星历数据下的GPS基线解算
4.3.1 多时段GPS静态观测数据解算
4.3.2 单个时段GPS静态观测数据解算
4.3.3 研究区一基线解算总结
4.3.4 不合格基线和环的处理分析
4.4 研究区一基线向量平差分析
4.4.1 常见几种坐标系统
4.4.2 GPS网平差原理
4.4.3 研究区一的GPS网平差计算
4.4.4 研究区一平差总结
4.5 研究区一GPS高程拟合分析
4.5.1 我国常用高程系统
4.5.2 GPS高程拟合理论及方法
4.5.3 研究区一的GPS高程拟合计算
4.5.4 研究区一高程拟合总结
4.6 研究区一加载GPS精密星历数据的计算分析
4.6.1 研究区一加载精密星历数据的基线解算
4.6.2 精密星历下研究区一的网平差分析
4.6.3 精密星历下研究区一的高程拟合分析
4.7 研究区一分析总结
4.7.1 不同星历类型下的数据分析
4.7.2 研究区一总结
第五章 C级网点联测的处理分析
5.2 研究区二基线解算
5.2.1 研究区二广播星历数据下的基线解算
5.2.2 研究区二加载精密星历数据的基线解算
5.3 研究区二网平差分析
5.3.1 研究区二广播星历下的平差
5.3.2 研究区二精密星历下的平差
5.4 研究区二高程拟合分析
5.4.1 研究区二广播星历解算下的高程拟合
5.4.2 研究区二加载精密星历解算的高程拟合
5.5 研究区二分析总结
第六章 道路工程控制网的处理分析
6.1 研究区三基线解算分析
6.2 研究区三的网平差分析
6.3 研究区三的高程拟合分析
6.4 研究区三总结
第七章 结论与展望
7.1 本文主要结论
7.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表论文情况