树脂基干式蹄块离合器摩擦材料及其制作工艺研究

摘要

目前人们生活中应用广泛的踏板式摩托车，其传动系统是由自动离心干式蹄块离合器搭配 V型皮带无极变速系统所组成。作为这些应用广泛的小型交通工具的重要零部件之一的离合器衬片摩擦材料，在社会中的需求也越来越大。由于摩擦材料研发存在周期长、实验量大、需要设备支持的原因，国内企业所使用的配方多从国外买进，这样给企业生产增加了成本。所以本论文研究的目的是设计出满足要求的树脂基干式蹄块离合器衬片配方，同时建立理想的干式蹄块离合器衬片成形工艺，提升国内树脂基干式蹄块离合器衬片的工艺研制水平。
　　本研究的研究方法和过程包括以下几个方面：
　　1．分析影响树脂基摩擦材料性能的因素，确定配方原料种类。
　　2．采用均匀设计和多元线性回归的数学模型，进行树脂基干式离合器蹄片摩擦材料的混配。
　　3．使用湿法冷压法进行试片的压制，并按照规定的试验标准进行摩擦试验。
　　4．使用数学优化方法分析试验结果，确定配方主要性能组分的最优配比。
　　5．根据本配方产品的特性制定蹄片的成形制造方法，使成形效率高，过程节能环保，并制定蹄片的生产设备方案。
　　6．使用NX NASTRAN完成蹄片固化温度场的模拟，验证成形工艺中热处理温度是否合适。
　　使用统计学方法进行的配方优化设计，比使用经验进行的配方更加准确、科学，该种方式值得在以后的研究中推广使用；在研究中得到的关于树脂基干式蹄块离合器摩擦材料配方的数据，可以作为以后研究的数据基础；本研究中成形工艺的制定，为树脂基干式蹄块离合器摩擦材料的生产提供了理论借鉴。

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第一章 绪论

1.1 离合器摩擦材料概述

1.1.1 离合器摩擦材料的分类

1.1.2 我国离合器摩擦材料与国外的差距

1.2 树脂基离合器摩擦材料组成的研究现状

1.3 树脂基离合器蹄片生产工艺的研究现状

1.3.1 干法工艺

1.3.2 湿法生产工艺1． 湿法生产工艺

1.4 本课题研究的内容、目的和意义

1.4.1 课题来源及研究内容

1.4.2 本课题研究的目的及意义

第二章 树脂基干式离合器摩擦片的分析及性能要求

2.1 干式蹄块离合器结构与工作过程

2.2 干式离合器摩擦材料的性能要求

2.2.1 影响摩擦材料性能的因数

2.2.2 树脂基离合器摩擦材料摩擦磨损机理的研究

2.2.3 干式离合器摩擦材料的性能要求

2.2.4 本件的性能参数，以及性能要求

第三章 树脂基离合器蹄片摩擦材料配方研发

3.1 蹄片的组分选择及作用

3.1.1 有机粘结剂

3.1.2 纤维增强材料

3.1.3 填料

3.1.4 配方组份材料的性能指标

3.2 配方的数学优化方法

3.2.1 均匀设计+多元线性回归的优化方法

3.2.2 均方设计在本研究中的应用

3.3 均匀实验设计

3.4 蹄片试样制作

3.5 分组配方的摩擦实验

3.5.1 摩擦试验标准及方法

3.5.2 冲击强度试验及对比

3.5.3 试片出现次品的原因分析

3.6 分组试验结果对比及SPSS软件的应用

3.6.1 摩擦磨损实验结果对比

3.6.2 SPSS软件的应用（多元线性回归方程）

3.6.3 最终配方

第四章 树脂基离合器蹄片的成形方法及计算机模拟

4.1 成形工序及机器选择

4.1.1 本研究离合器蹄片成形工艺的选择

4.1.2 湿法辊压成形固化工艺的制造工序

4.1.3 成型工艺机器的选择

4.2 各关键工序的操作、作用及其参数的确定原则

4.2.1 成形温度

4.2.2 压制压力

4.3 对固化热处理的温度场模拟

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

致谢

附录