第一章 绪 论
1.1研究背景
1.2国内外研究现状
1.3研究意义
1.4研究内容与组织架构
第二章 数字化人机界面设计基础理论研究
2.1相关概念释义
2.2以用户为中心的人机界面设计思想
2.3数字化人机界面设计的认知学基础
2.4数字化人机界面设计中的感性认知
2.5本章小结
第三章 面向EV-DHCI的用户感性认知模型构建
3.1工程车辆数字化人机界面
3.2 EV-DHCI用户综合认知思维模型
3.3建立用户感性认知模型
3.4本章小结
第四章 面向EV-DHCI的感性信息设计要素表征研究
4.1感性信息设计要素获取方法
4.2基于语义的感性信息表征
4.3基于FA-CA的感性信息分析
4.4基于EVSC的感性设计特征的表征
4.5本章小结
第五章 面向EV-DHCI的设计主体感性信息维度研究
5.1设计主体的构成与感性信息传递
5.2面向EV-DHCI的设计主体认知差异分析
5.3多主体感性信息维度的构建
5.4本章小结
第六章 基于感性信息的EV-DHCI设计映射关系构建
6.1传统映射方法研究
6.2改进的非线性映射算法研究
6.3案例
6.4本章小结
第七章 基于模糊TOPSIS的EV-DHCI多属性决策研究
7.1 EV-DHCI多属性决策研究
7.2模糊TOPSIS方法的提出
7.3案例
7.4本章小结
第八章 结论与展望
8.1研究结论
8.2研究创新点
8.3研究展望
致谢
参考文献
附录
附录A:设计主体感性信息均值矩阵
附录B:相关MATLAB程序代码
附录C:图录与表录
在学期间发表的学术论文与研究成果
声明
贵州大学;