提高带状数字地面模型精度的采样方式研究

摘要

数字地面模型(Digital Terrain Model简写DTM)是地形信息的数字化表示，适合于铁路工程的数字地面模型又称为带状数字地面模型。数字地面模型技术是铁路数字化选线的基础和核心，利用这一技术工程师们可以在室内进行铁路线路多方案比选和平、纵、横自动化设计。 利用DTM最重要的是保证它的真实性，DTM精度是指数字地面模型与实际地形表面的逼近程度。DTM的精度主要取决于原始数据的采集误差和数模模型误差，而在选定数模软件与数据采集方式的情况下，采样点的分布和密度是影响数模精度的决定性因素。 为了研究了采样点的分布和密度对数字地面模型精度的影响规律，我们运用不同的采样方式对典型地形进行了数据验证试验，主要工作包括：选取典型地形，应用不同的采样方式，以SuperMap DeskPro 5.0为软件平台进行既有地图数字化、采样、构网、高程内插和精度评定等工作。并在此基础上总结出采样时的一些注意事项，用来提高三角网数模精度。这些注意事项可以供工程部门在既有地图数字化和建立高精度的数字地面模型时参考，也可为野外数字化测图提供借鉴。

目录

文摘

英文文摘

独创性声明及关于论文使用授权的说明

第一章 绪论

1.1选题背景和意义

1.2国内外研究现状

1.2.1带状DTM算法的研究

1.2.2带状DTM的应用与实践

1.2.3 DTM精度评定方法及指标的研究

1.2.4 DTM精度的相关研究

1.3主要研究内容及方法

1.3.1论文主要的研究内容

1.3.2论文研究方法、重点及难点

第二章 数字地面模型精度影响因素分析

2.1原始数据的获取方法及属性

2.1.1原始数据的获取方法

2.1.2原始数据的属性

2.2数模表面形式的选择

2.2.1基于点的建模

2.2.2基于规则格网的建模

2.2.3基于不规则三角网的建模

2.2.4不规则三角网与规则格网的混合建模

2.3内插方式的选择

2.3.1内插数学方法对精度的影响

2.4本章小结

第三章 典型地形采样方式研究

3.1试验用软件平台选择

3.1.1试验平台功能分析

3.1.2试验平台的选择

3.2典型地形采样方式研究

3.2.1典型区域的选择

3.2.2栅格图配准

3.2.3添加新的数据集及高程属性

3.2.4屏幕矢量化

3.2.5采样

3.2.6数据质量检查

3.2.7构网并由TIN生成等高线

3.2.8高程内插

3.2.9内插精度检验

3.2.10试验数据

3.3本章小结

第四章 结论

参考文献

致谢

个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文