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论文说明:图表目录
第1章 绪论
1.1 研究背景及必要性
1.2 研究内容
1.3 国内外研究现状
1.4 研究技术路线和理论研究流程对应关系如下图所示
1.5 主要成果与结论
第2章 宏观交通组织方案、交通组织原则与研究步骤
2.1 扩建工程的宏观交通组织方案
2.2 扩建工程施工的交通组织原则
2.3 扩建工程的交通组织研究步骤
2.4 本章主要结论
第3章 扩建工程施工区交通特征与安全性分析
3.1 扩建施工区的几何构成
3.2 扩建施工区的车辆运行特性分析
3.3 京珠南高速公路的交通量与交通组成特点
3.4 扩建施工区的速度分布特点
3.5 扩建施工区的安全性分析
3.6 本章主要结论
第4章 扩建工程施工区通行能力与影响因素研究
4.1 车型分类
4.2 扩建施工区通行能力的定义与研究思路
4.3 扩建施工区通行能力研究
4.4 扩建施工区通行能力影响因素研究
4.5 扩建施工区服务水平
4.6 本章主要结论
第5章 扩建工程施工区路段交通组织与控制技术研究
5.1 扩建工程施工区路段交通组织暨施工区布局研究
5.2 扩建工程施工区速度控制技术研究
5.3 本章主要结论
第6章 扩建工程施工区交通组织效果评价
6.1 评价指标的选取
6.2 评价标准的确定
6.3 交通组织方案效果评价
6.4 京珠南扩建施工区交通组织方案实施后的事故分析
6.5 本章主要结论
第7章 论文的主要研究成果
7.1 推荐了扩建工程施工区交通组织方案
7.2 获取了施工区车辆的运行特性
7.3 构建了施工区长度分析模型
7.4 推荐了施工区各部分长度
7.5 提出了施工区间隔长度与中间带长度建议值
7.6 推荐了主线与施工区限速标准和分级限速实施方案
7.7 提出了施工区安全设施设置建议
7.8 进行了施工区交通组织方案的效果评价
参考文献