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第一章绪论
1.1船撞桥事故概况
1.1.1国外典型的船撞桥事故
1.1.2国内典型的船撞桥事故
1.2桥墩防船撞研究概况
1.2.1船撞力的研究
1.2.2船撞设施的研究
1.2.3船撞概率的研究
1.2.4船撞角度的研究
1.3本文的研究工作
1.3.1研究对象
1.3.2研究意义
1.3.3研究方法
第二章船撞桥的瞬态动力学
2.1结构的静力响应
2.1.1简单结构的静力响应
2.1.2复杂结构的静力响应
2.2单自由度体系的动力响应
2.2.1运动方程
2.2.2自由振动
2.2.3任意荷载的振动
2.3有限自由度体系的动力响应
2.3.1运动方程
2.3.2自由振动
2.3.3强迫振动
2.4无限自由度体系的动力响应
2.4.1运动微分方程
2.4.2自由振动
2.4.3强迫振动
2.5动力放大系数
2.5.1单自由度体系的动力放大系数
2.5.2多自由度体系的动力放大系数
2.5.3船撞桥的动力放大系数
2.6本章小结
第三章基础结构的模态分析
3.1结构模态的求解方法
3.1.1动力方程中特征值问题的求解
3.1.2子空间迭代法的原理和步骤
3.1.3子空间迭代法需要主意的问题
3.2主桥基础有限元模型
3.2.1 ANSYS单元介绍
3.2.2有限元模型的说明
3.2.3有限元模型的建立
3.3主桥基础模态分析
3.3.1模态结果
3.3.2模态分析
3.4本章小结
第四章有限元仿真计算及规律总结
4.1瞬态动力加载
4.1.1动力大小
4.1.2加载位置
4.1.3加载角度
4.2仿真结果及分析
4.2.1相同模型
4.2.2不同模型
4.2.3分析总结
4.3本章小结
结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致谢
评定意见