封面
声明
中文摘要
英文摘要
目录
1绪论
1.1高速列车的国内外发展状况
1.2 列车制动方式
1.3 盘形制动简介
1.4 制动颤振概述
1.5 论文的主要内容
2制动颤振和颤振机理
2.1 摩擦力模型
2.2轨道车辆振动简介
2.3 列车制动颤振机理
2.4 非线性问题解决法
3. 单自由度盘形制动系统模型的建立与解析
3.1 单自由度盘型制动系统模型的建立
3.2 系统运动分析
3.3 盘形制动系统的影响因素
3.4本章小结
4. 两自由度盘形制动系统动力学分析
4.1 两自由度模型建立
4.2 不同制动工况对颤振的影响
4.3 轨道不平顺对颤振的影响
4.4 不同激励对系统的影响
4.5 本章小结
5.三自由度制动系统的动力学分析
5.1 模型建立
5.2 不同制动工况对颤振的影响
5.3 轨道不平顺对颤振的影响
5.4 本章小结
6. 结论与展望
6.1 结论
6.2 研究展望
致谢
参考文献