声明
摘要
1 绪论
1.1 课题研究的背景及意义
1.1.1 研究的背景
1.1.2 研究的意义
1.2 国内外自行车发展现状及趋势
1.3 国内外研究现状及存在的主要问题
1.3.1 自行车理论分析研究现状
1.3.2 健身自行车研究现状
1.4 主要研究内容和方法
2 基于SolidWorks的新型健身自行车三维建模
2.1 建模工具SolidWorks软件简介
2.2 关于新型健身自行车方案的选择
2.2.1 具有代表性的健身自行车设计方案
2.2.2 新型健身自行车设计方案
2.3 新型健身自行车各部位材料的确定
2.3.1 车体部分的材料选择
2.3.2 传动部分的材料选择
2.3.3 行动部分的材料选择
2.3.4 安全部分的材料选择
2.4 车体部分的三维设计
2.4.1 车架的设计
2.4.2 前叉的设计
2.4.3 鞍座的设计
2.5 其余部分的三维设计
2.5.1 起伏装置的设计
2.5.2 减震系统的设计
2.5 健身白行车整车造型
2.6 健身自行车的人机工程学设计
2.6 本章小结
3 基于ANSYS Workbench的新型健身自行车有限元分析
3.1 分析工具及有限元法简介
3.1.1 分析工具ANSYS Workbench简介
3.1.2 有限元法简介
3.2 车架与起伏装置的工况分析
3.3 车架及起伏装置的有限元模型建立
3.3.1 建立分析模型及确定材料属性
3.3.2 划分网格
3.3.3 施加载荷与边界条件
3.4 车架及起伏装置的静强度分析
3.4.1 车架的静强度分析结果
3.4.2 弧形杠杆臂的静强度分析结果
3.4.3 U型连接架的静强度分析
3.5 车架及起伏装置的疲劳分析
3.5.1 疲劳分析基础
3.5.2 车架疲劳分析结果
3.5.3 弧形杠杆臂的疲劳分析结果
3.5.4 U型连接架的疲劳分析结果
3.6 模态分析简介
3.6.1 模态分析的意义
3.6.2 模态分析的基本理论
3.7 车架及起伏装置的模态分析
3.7.1 车架的模态分析结果
3.7.2 弧形杠杆臂的模态分析
3.7.3 U型连接架的模态分析
3.8 本章小结
4 非线性振动系统的理论基础
4.1 非线性碰撞系统简介
4.2 混沌及其特征
4.3 分岔的基本概念
4.4 Poincaré映射理论
5 基于车架-减震器的含间隙振动系统的动力学分析
5.1 动力学模型及运动微分方程
5.1.1 力学模型
5.1.2 微分议程及其解耦
5.2 系统n-1周期运动存在条件
5.3 系统的Poincaré映射及稳定性分析
5.4 系统的数值仿真分析
5.4.1 倍化分岔及混沌运动
5.4.2 Hopf分岔及混沌
5.5 本章小结
6 后续实验研究
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
兰州交通大学;