西北干旱地区铁路绿色施工节水与水资源利用综合评价研究

摘要

随着我国经济高速的发展以及国家对铁路行业的大力投入，西北地区铁路建设在近几年得到了迅猛的发展。但随着交通网络规模的不断扩大，西北铁路的建设在带来便捷的同时也消耗了大量的水资源，排放了大量的污染物，对该地区的生态环境也产生了不利的影响，铁路绿色施工节水的概念正是在此背景下提出的。由于施工阶段是消耗水资源最多、造成水污染最严重的阶段，因此西北干旱地区土壤贫瘠、水土流失严重，脆弱的生态环境更急需推行铁路施工节水。目前铁路工程建设领域尚没有颁布铁路绿色施工节水评价标准，为了促使铁路施工企业有效开展绿色施工节水，有必要建立一套评价体系来对其进行规范。本文在参考国内外研究现状的基础上，以西北干旱地区铁路施工阶段节水与水资源利用为研究对象，应用灰色聚类评估方法，构建了西北干旱地区铁路绿色施工节水与水资源利用综合评价模型，深入研究了西北干旱地区铁路绿色施工节水评价指标体系的构建、评价指标的量化方法和评价指标的分级标准等关键问题，并将该模型应用于实际铁路施工项目中进行了验证。
　　首先，本文通过对铁路绿色施工节水与水资源利用概念及相关理论的研究和分析，界定了西北干旱地区铁路绿色施工节水与水资源利用研究的范围及原则，提出了西北地区铁路施工节水的必要性。通过对常用的权重确定方法及评价方法的对比分析，确定本文的综合评价方法。
　　在此基础上结合西北地区的自然条件、水资源分布情况、气候条件等因素，提出了在西北干旱地区铁路绿色施工阶段实施节水与水资源利用的主要措施。
　　其次，依据我国现行的铁路绿色评价标准及技术规范，结合可持续发展理论、循环经济理论以及环境承载力理论等相关理论，构建了包含非传统水源的利用、非市政水源的利用、临时节水设施的配置、提高水源利用效率以及节水管理等5个一级评价指标的西北干旱地区铁路绿色施工节水与水资源利用综合评价指标体系，通过对各个评价指标度量方法的研究，提出了针对西北干旱地区定性与定量指标的衡量标准及量化计算公式，确定了西北干旱地区铁路绿色施工节水与水资源利用评价等级的划分标准和各个评价指标等级划分的标准限值区间。
　　再次，以上文所建立的指标体系和综合评价方法为基础，利用改进的灰色关联分析赋权法确定了各评价指标的权重，利用灰色聚类评估模型确定了西北干旱地区铁路绿色施工节水与水资源利用等级，实现了对西北干旱地区铁路绿色施工节水等级的评价。
　　最后，选取了实际铁路施工项目徐兰高速铁路宝兰段作为研究案例，对其绿色施工等级进行具体分析及评价，得出徐兰高速铁路宝兰段的绿色施工等级为一般，验证了本文所构建的评估模型具有一定的实用性及可操作性。以上研究成果可以为我国西北干旱地区铁路绿色施工节水与水资源利用综合评价标准的制定提供一定的理论依据与参考，为促进铁路可持续发展奠定一定的基础。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 研究内容及论文技术路线

1．3．1 研究内容

1．3．2 技术路线

2 综合评价相关理论研究

2．1 铁路绿色施工节水与水资源利用概念的界定

2．1．1 建筑工程绿色施工概念

2．1．2 铁路绿色施工节水与水资源利用概念

2．2 铁路绿色施工节水与水资源利用理论研究

2．2．1 可持续发展理论在铁路绿色施工节水与水资源利用中应用

2．2．2 循环经济理论在铁路绿色施工节水与水资源利用中应用

2．2．3 环境承载力理论在铁路绿色施工节水与水资源利用中应用

2．3 西北干旱地区铁路施工阶段节水与水资源利用评价范围及原则

2．3．1 铁路施工阶段节水与水资源利用评价范围

2．3．2 铁路施工阶段节水与水资源利用评价原则

2．4 权重及综合评价方法研究

2．4．1 指标权重的确定方法

2．4．2 综合评价方法研究

2．5 综合评价方法的选择

3 西北干旱地区铁路绿色施工节水措施研究

3．1 西北干旱地区水资源分布特征

3．2 西北干旱环境条件下铁路施工节水特点概述

3．3 节水与水资源利用主要影响措施分析

3．3．1 非传统水源的利用

3．3．2 非市政水源的利用

3．3．3 临时节水设施的配置

3．3．4 提高水源利用效率

3．3．5 节水管理

4 西北干旱地区铁路绿色施工节水与水资源利用综合评价指标及标准值研究

4．1 评价指标体系的原则和目标

4．1．1 评价体系的目标

4．1．2 评价指标的选取原则

4．2 评价指标体系的构建

4．2．1 评价指标的选取

4．2．2 二级指标具体说明及评价标准

4．2．3 构建指标体系

4．3 评价指标的量化和评价等级确定

4．3．1 评价指标的量化

4．3．2 评价等级的确定

5 西北干旱地区铁路绿色施工节水与水资源利用综合评价模型的构建

5．1 组合权重的计算步骤

5．2 综合评价方法的构建

5．2．1 构造白化权函数

5．2．2 计算灰色聚类等级

6 实例分析

6．1 徐兰高速铁路宝兰段工程概况

6．2 徐兰高速铁路宝兰段工程节水与水资源利用综合评价

6．2．1 一级指标权重的确定

6．2．2 二级指标权重的确定

6．2．3 综合评价等级的确定

7 结论与展望

7．1 结论

7．2 展望

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果