基于AS-I总线设备的按灯辅助拣料系统的设计与实现

摘要

随着近些年我国汽车行业高速发展，各汽车制造企业间的竞争日趋激烈，厂商们都在想尽办法提升产品品质，提高生产效率、降低生产成本。随着丰田生产方式的引入，总装车间零件分拣系统SPS(Set Parts System)得到极大关注，丰田合资、大众合资、通用合资等合资汽车厂商都在大力推广SPS配料方式。目前国内汽车厂商也开始采用SPS方式配料。SPS配料方式就是按每车装配份额配送零件的方式，简称随行小车方式。采用SPS方式拣选零件，可以极大提高生产效率，降低错料发生概率，支持多车型共线生产。
　　采用SPS配料方式，意味着物料区域与生产区域隔离，拣料操作在物料分拣区域完成，拣料过程与生产过程紧密配合，生产线边几乎没有物料，当拣选的物料出现问题时，因为生产线边没有多余的料，很容易造成停线事故。SPS拣料区域需要一套系统，能够便捷的指导配料区域配料，结合这就是按灯辅助拣料系统。按灯辅助拣料系统需要稳定、高效、易于操作维护，拣料指示灯及按钮需要大量输入输出设备，为此，设计了选用工业PLC作为核心处理器，选用DeviceNet总线+AS-Interface总线控制大量输入输出设备的方案，圆满解决了SPS人工配料容易出错的问题。
　　目前，设计的基于DeviceNet总线+AS-Interface总线的按灯辅助拣料系统在某汽车生产厂总装车间成功上线使用，通过使用该系统，明显提升了SPS配料速度，降低了人工拣料失误的风险。该系统运行稳定，操作简洁，易于维护，受到用户的好评，已开始在该汽车厂其他生产基地推广。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 项目开发背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．3 主要研究内容

1．4 论文章节安排

第二章 关键技术介绍

2．1 DeviceNet现场总线

2．2 AS-Interface执行总线

2．3 PLC控制器

2．4 本章小结

第三章 系统需求分析

3．1 业务需求分析

3．2 功能需求

3．3 非功能性需求分析

3．3．1 系统的性能需求

3．3．2 系统安全性需求

3．4 本章小结

第四章 系统总体设计

4．1 软件和物理架构设计

4．2 总体功能模块设计

4．3 数据库设计

4．4 本章小结

第五章 系统详细设计与实现

5．1 实现和运行环境

5．1．1 实现环境

5．1．2 运行环境

5．2 功能模块详细设计与实现

5．2．1 PLC控制模块

5．2．3 生产队列排序模块

5．2．4 现场人机界面

5．3 系统关键代码描述

5．4 本章小结

第六章 系统测试

6．1 测试规划

6．2 测试环境

6．3 测试用例

6．4 测试结果分析

6．5 本章小结

第七章 总结与展望

7．1 总结

7．2 展望

参考文献

致谢