声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 桥梁伸缩缝破坏机理
1.2.2 混凝土快速修补材料
1.3 主要研究内容
第二章 重庆地区桥梁伸缩缝使用状况调查
2.1 桥梁伸缩缝的类型与特点
2.2 渝合高速桥梁伸缩缝破坏调查
2.3 桥梁伸缩装置破坏过程及原因
2.3.1 伸缩缝的主要破坏过程
2.3.2 伸缩缝的病害成因
2.4 桥梁伸缩装置更换方案选择
2.4.1 桥梁伸缩装置服务寿命终止条件
2.4.2 桥梁伸缩装置的更换原则
2.5 本章小结
第三章 桥梁伸缩缝过渡区混凝土受力分析
3.1 ANSYS有限元软件介绍
3.2 有限元模型建立
3.2.2 荷载与约束条件的确定
3.2.3 材料参数的确定
3.2.4 模型的建立
3.3 结果分析
3.4 本章小结
第四章 胶结材料优选及混凝土的配制研究
4.1 混凝土开放交通时间控制参数确定
4.1.1 凝结时间
4.1.2 抗折强度、抗压强度
4.1.3 混凝土界面粘结强度
4.1.4 收缩性能
4.1.5 耐磨性
4.2 试验原材料
4.2.1 水泥
4.2.2 粗集料
4.2.3 细集料
4.2.4 粉煤灰
4.2.5 水
4.3 试验方法
4.3.1 制备工艺与养护制度
4.3.2 试验设备
4.3.3 力学性能试验方法
4.3.4 水泥混凝土坍落度试验
4.3.5 水泥混凝土凝结时间试验
4.4 水泥混凝土胶结料材料比选
4.5 混凝土配合比的初步计算
4.5.1 确定水灰比
4.5.2 确定单位体积用水量和水泥用量
4.5.3 确定砂率
4.5.4 确定混凝土基准配合比
4.6 混凝土配合比的正交设计与优化
4.6.1 混凝土正交试验设计
4.6.2 正交试验结果及数据分析
4.7 本章小结
第五章 修补混凝土性能评价与改善技术措施
5.1 试验方法
5.1.1 粘结性能试验
5.1.2 干缩性能试验
5.1.3 耐磨性能试验
5.2 混凝土长期力学性能
5.3 粘结性能
5.3.1 界面破坏机理
5.3.2 粘结抗折强度
5.3.3 粘结劈拉强度
5.4 干缩性能
5.4.1 混凝土干燥收缩的机理
5.4.2 试验数据处理
5.4.3 试验结果与分析
5.5 耐磨性能
5.5.1 混凝土的磨耗形式
5.5.2 试验结果与分析
5.6 混凝土性能提升技术措施
5.6.1 提高粘结性的措施
5.6.2 混凝土干燥收缩的影响因素
4.6.3 混凝土耐磨性的影响因素
5.7 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 主要结论
6.2 研究展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论著及取得的科研成果
重庆交通大学;