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摘要
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 目前常用桥梁加固方法
1.3 碳纤维复合材料研究现状
1.4 国内外预应力碳纤维材料研究现状
1.5 国内外曲线张拉预应力碳纤维材料研究现状
1.6 研究背景与内容
第二章 CFRP板曲线张拉转向块处应力损失试验研究
2.1 引言
2.2 摩擦材料的选取
2.3 试验材料
2.4 试验设计与制作
2.5 试验测量和加载方案
2.6 本章小结
3.1 引言
3.2 方案一试验及结果
3.3 方案二试验及结果
3.4 方案三试验及结果
3.5 方案四试验及结果
3.6 本章小结
第四章 转向块个数对摩擦损失的影响试验及结果分析
4.1 引言
4.2 方案四试验及结果
4.3 方案五试验及结果
4.4 方案六试验及结果
4.4 试验对比分析
4.4 本章小结
5.1 引言
5.2 根据摩擦因素求取摩擦损失
5.3 摩擦力与转向块处接触法向压力不均匀分布
5.4 法向压力分布不均匀时摩阻损失
5.5 试验值与理论值对比
5.6 本章小结
第六章 曲线张拉工艺及工程实例研究
6.1 工程概况
6.2 施工前的准备工作
6.3 施工工艺流程
6.4 混凝土表面处理、植筋工艺及要求
6.5 成品碳纤维板安装及预应力张拉粘结
6.6 张拉预应力碳纤维板施工控制
6.7 碳纤维板加固变截面梁桥的可行性
6.7 本章结论
第七章 结论及展望
7.1 结论
7.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果