声明
摘要
第一章绪论
1．1研究背景及意义
1．2国内外研究现状
1．2．1浅滩整治研究现状
1．2．2急滩整治研究现状
1．2．3滩群整治研究现状
1．2．4二维水流数值模拟的研究现状
1．2．5船舶操纵运动数学模型的研究现状
1．3主要研究内容
1．4研究技术路线
第二章数学模型的建立及验证
2．1二维水流数学模型的建立与验证
2．1．1二维水流数学模型的建立
2．1．2二维水流数学模型的验证
2．2船舶操纵运动数学模型的建立与验证
2．2．1船舶操纵运动数学模型的建立
2．2．2计算代表船型
2．2．3船舶操纵运动数学模型验证
2．3本章小结
第三章滩险水流特性及滩险成因分析
3．1河段滩险概况
3．2水文泥沙特性及河床演变分析
3．3基于二维水流数学模型的通航水流条件分析
3．3．1航道尺度
3．3．2计算工况
3．3．3航槽水深
3．3．4平均比降
3．3．5航槽内局部陡比降
3．3．6比降沿程变化
3．3．7航槽最大流速
3．3．8急滩通航水力指标(消滩指标)
3．3．9滩段最大消滩指标Emax
3．4基于船舶操纵运动数学模型的代表船舶上滩能力
3．5消滩判数与船舶操纵参数对比分析
3．6滩险成因
3．7本章小结
第四章壅水措施优化研究
4．1扩大泄水断面的影响
4．1．1工程布置
4．1．2水位变化
4．1．3流速变化
4．1．4消滩指标变化
4．2增大绣花滩段流速的影响
4．3壅水措施优化试验
4．3．1工程布置
4．3．2潜坝高程影响
4．3．3单坝影响
4．4本章小结
第五章综合整治方案优化研究
5．1整治方案一
5．1．1平面布置
5．1．2整治效果
5．1．3存在的不足
5．2整治方案二
5．2．1工程布置
5．2．2整治效果
5．2．3存在的主要不足
5．3整治方案三
5．3．1工程布置
5．3．2整治效果
5．3．3存在的主要不足
5．4整治方案四
5．4．1工程布置
5．4．2整治效果
5．4．3存在的主要不足
5．5无名上滩局部优化方案
5．5．1工程布置
5．5．2整治效果
5．6西瓜滩局部优化方案
5．6．1工程布置
5．6．2整治效果
5．7整治方案五
5．7．1工程布置
5．7．2整治效果
5．8整治方案六
5．8．1工程布置
5．8．2整治效果
5．9方案比选
第六章结论与展望
6．1结论
6．2展望
致谢
参考文献
附图
在校期间发表的论著及参与的科研项目
