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基于改进属性识别理论的高速公路安全评价方法研究

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摘要

第一章绪论

1.1研究背景

1.2研究目的意义

1.3国内外研究现状

1.3.1国外研究现状

1.3.2国内研究现状

1.4研究内容及技术路线

第二章高速公路事故特性及安全影响因素分析

2.1.1交通事故形态分布

2.1.2交通事故时间分布

2.1.3交通事故空间分布

2.1.4交通事故车型分布

2.1.5交通事故的气候分布

2.1.6交通事故特征分析

2.2安全影响因素

2.2.1主观因素

2.2.2客观因素

2.3本章小结

第三章高速公路安全评价基础检验方法

3.1规范符合性检验

3.2基于运行速度的线形安全性检验

3.2.1运行速度测算

3.2.2线形协调性检验

3.2.3线形舒适性检验

3.3车辆行驶稳定性检验

3.4实例应用

3.4.1案例介绍

3.4.2安全评价基础检验

3.4.3检验结果分析

3.4.4改善措施

3.5本章小结

第四章高速公路安全评价指标体系

4.1评价指标体系构建原则

4.2评价指标选取

4.3一般路段评价指标及评价标准

4.4桥梁路段评价指标及评价标准

4.5互通式立交路段评价指标及评价标准

4.6隧道路段评价指标及评价标准

4.7本章小结

第五章基于熵权-改进属性识别理论的高速公路安全评价方法

5.1评价方法选择

5.1.1常用评价方法分析

5.1.2基于熵权-改进属性识别理论用于高速公路安全评价的适用性

5.2基于熵权的指标权重确定方法

5.3.1属性识别理论基础

5.3.2改进属性识别理论评价流程

5.3.3安全评价模型构建

5.4实例应用

5.4.1案例分析

5.4.2单指标属性测度

5.4.3综合属性测度

5.4.4评价结果分析

5.4.5模糊综合评价方法对比

5.4.6改善措施

5.5本章小结

第六章结论与展望

6.1主要结论

6.2研究展望

致谢

参考文献

附录

在校发表的论著与参与的科研工作

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