1 绪 论
1.1课题研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.3本文研究的目的和研究内容
2 轮毂电机驱动电动汽车动力学模型与仿真
2.1整车模型
2.2车轮模型
2.3轮胎模型
2.4转向系统模型
2.5驾驶员模型
2.6电机模型
2.7轮毂电机驱动电动汽车模型仿真验证
2.8本章小结
3 轮毂电机驱动电动汽车差动助力转向技术控制研究
3.1差动助力转向基本原理
3.2差动助力特性的确定
3.3车轮滑移率控制
3.4差动助力转向控制策略
3.5仿真分析
3.6本章小结
4 轮毂电机驱动电动汽车横摆力矩控制研究
4.1控制变量的选取与参考模型的建立
4.2横摆力矩控制器设计
4.3模糊滑模控制器的设计
4.4转矩分配控制器
4.5非线性滑模观测器
4.6仿真分析
4.7本章小结
5 差动助力转向与横摆力矩联合控制
5.1差动助力转向与横摆力矩控制联合分析
5.2差动助力转向与横摆力矩联合控制策略
5.3仿真分析
5.4本章小结
6 全文总结及展望
6.1全文总结
6.2工作展望
致谢
参考文献
附录
A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文
B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目目录