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李立峰;
重庆大学;
节点; 模型; 轨道; 站点地区; 交通与土地利用;
机译:案例研究,跨站点比较和普遍化的挑战:比较基于代理人的边境地区土地利用变化模型
机译:城市轨道运输站点交通运输与土地利用的托德规划模式
机译:轨道交通站点周边土地利用调整的实证研究-以南宁市为例
机译:街道配置以及商业和混合用途土地利用模式:曼谷东北地区的形态研究,旨在评估近期的交通和土地利用计划(泰国)。
机译:案例研究跨站点比较和普遍化的挑战:比较基于代理人的边境地区土地利用变化模型
机译::“本文研究了伊比利亚半岛东北部几个新石器时代遗址的片状石材组合的功能。时间框架从公元前6世纪中叶到4世纪中叶,分别对应于早期和早期。新石器时代中期,这段时间的长短是从伊比利亚半岛的第一个农业社区到来,大约在公元前5600-5500 cal,到了两千年后的3600-3500 BCE,当时新石器时代的社区稳定地占据了大部分可用土地。从比利牛斯山脉山区到地中海沿岸地区。在这种情况下,伊比利亚半岛东北部是进行过大量使用磨损分析的地区之一,尤其是在关注方面新石器时代,这主要是由于发掘负责人和西班牙使用服装专家表现出的浓厚兴趣;他们参与和合作以扩大孔蒂的数量xts进行了研究,使伊比利亚半岛的NE成为“功能研究”数量最多的欧洲地区之一。结果,今天我们可以可靠地了解第一批耕作小组使用的石器工具的类型,使用方法以及它们满足的需求。今天,大多数使用方法广泛共享用于这种类型的分析的方法穿专家。立体显微镜与反射光显微镜一起用于分析考古样本。然后,将观察到的使用磨损痕迹与实验工具的痕迹进行比较。这项研究主要利用了巴塞罗那CSIC的米拉·丰塔纳尔研究所的“ Traceoteque”中保存的工具。本文介绍了针对不同类型的分析地点和相对石器组合所获得的结果。通过这种方式,可以比较来自不同环境的工具:露天场所,洞穴和岩石避难所,露天场所,埋葬场所和采矿场所。如此多样的上下文允许探索重复性的存在以及从一个站点到另一个站点的石器工具的功能差异。所获得的结果还提供了与在不同地点,洞穴,避难所和露天环境中进行的经济过程有关的某些方面的信息。可以获得有关所执行任务的类型及其对每个站点的相对重要性,它们与地理和环境环境以及那里可用自然资源的关系的新数据。此外,对从墓葬中回收的工具(主要是个人遗体)进行分析,可提供有关被掩埋的个体与工作工具之间关系的信息,尤其是探索性别与年龄模式之间的关系以及作为商品存放的工具的类型。磨损分析允许探索各种问题;从与石器资源的生产和管理有关的技术方面到与自给活动及其实施者有关的社会方面。”
机译:RETRO / ImREL。大奥斯陆地区交通和土地利用规划模型:1.0版。 (RETRO / ImREL.modell for Transport og arealbruk i stor-Oslo:Versjon 1.0。)。
机译:LULUCF利用LULUCF地区空间大数据的土地利用和土地利用变化矩阵处理装置
机译:用于轨道交通中基于轨迹的图像分析,特别是用于轨道交通中基于轨迹的图像分析的方法,设备和轨道车辆,特别是铁路车辆
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