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摘 要
ABSTRACT
目 录
1 绪 论
1.1 课题的研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 齿轮系统温度场研究现状
1.2.2 齿轮系统内部动态激励及非线性动力学研究现状
1.2.3 齿轮系统动力学优化研究现状
1.3 本文的主要研究内容
2 高速锥-圆柱齿轮传动系统温度场及胶合承载能力分析
2.1 引言
2.2 热分析理论
2.2.1 轮齿瞬态温度的热平衡方程与边界条件
2.2.2 轮齿本体温度的热平衡方程与边界条件
2.3 热边界条件计算
2.3.1 高速锥-圆柱齿轮传动系统有限元模型
2.3.2 轴系对流换热系数计算
2.3.3 齿轮副热流密度计算
2.4.1 传动系统稳态温度场仿真
2.4.2 传动系统瞬态温度场仿真
2.5 齿轮胶合判定
2.6 本章小结
3 高速锥-圆柱齿轮传动系统热弹耦合分析
3.1 引言
3.2.1 齿轮副动态啮合力
3.2.2 齿轮副动态传递误差
3.2.3 考虑温度影响时齿轮副动态接触特性
3.3 高速锥-圆柱齿轮传动系统时变啮合刚度计算
3.3.1 不考虑温度影响时齿轮副啮合刚度
3.3.2 考虑温度影响时齿轮副啮合刚度
3.3.3 啮合刚度影响因素分析
3.4 本章小结
4 高速锥-圆柱齿轮传动系统非线性动力学及其影响因素分析
4.1 引言
4.2 高速锥-圆柱齿轮传动系统动力学模型
4.2.1 零度弧齿锥齿轮传动系统动力学模型
4.2.2 平行级圆柱齿轮传动系统动力学模型
4.2.3 锥-圆柱齿轮传动系统动力学模型
4.3 传动系统非线性动力学方程参数计算
4.3.1 轴承支承刚度与阻尼计算
4.3.2 轮齿时变啮合刚度
4.3.3 轮齿啮合误差
4.3.4 齿侧间隙
4.4 传动系统非线性振动特性分析
4.4.1 啮合频率对系统非线性动力学特性的影响
4.4.2 齿侧间隙对系统非线性动力学特性的影响
4.4.3 外载荷对系统非线性动力学特性的影响
4.4.4 温度对系统非线性动力学特性的影响
4.5 本章小结
5 高速锥-圆柱齿轮传动系统动态性能优化
5.1 引言
5.2 多目标优化设计
5.3 基于谐波平衡法的微分方程解析解
5.4 锥-圆柱齿轮传动系统振动响应仿真分析
5.5.1 目标函数
5.5.2 设计变量
5.5.3 约束条件
5.6 锥-圆柱齿轮传动系统多目标离散优化结果
5.7 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致 谢
参考文献
附 录
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录
B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目
