CONTRATS BASÉS SUR LA PERFORMANCE GÉRÉE PAR UN PROJET – NOUVEAU MODÈLE DE MAINTENANCE EN FINLANDE

摘要

En Finlande, la sécurité, la mobilité et la disponibilité du réseau routier sont assurées parle biais d'une maintenance méticuleuse. La passation des contrats de maintenanceroutière est soumise à un appel d'offres entre les entreprises privées. L'Agence finlandaisedes Transports a initié un nouveau modèle “Contrats de maintenance basés sur laperformance gérée par un projet” en 2012. Ce nouveau modèle est basé sur les principeset lignes directrices de la gestion de projet, du modèle d'alliance et des contratstraditionnels de maintenance basés sur la performance (CMBP). Le mécanismecontractuel permet un partage équitable des risques et une approche fonctionnelle de lacoopération entre le client et le contractant. Ce nouveau modèle a pour but de fournir demeilleurs services et l'opportunité pour un développement et une innovation accrus desservices de maintenance.Le CMBP géré par un programme comprend les éléments typiques des services normauxdes CMBP. Le contractant est chargé des services de maintenance dans le contratrégional selon les classifications routières et les exigences de Niveaux de service du client.Le contractant est responsable des tâches de gestion et d'administration, des fonctionsliées aux achats, et des travaux de maintenance requis par le contrat. Le contractantmènera la gestion des processus de maintenance en travail d'équipe avec le client. Toutesles fonctions liées à l'achat sont soumises à un appel d'offres. Le contrat utilise le conceptde prix cible qui est constitué de toutes les dépenses liées aux achats, des frais de gestionet d'administration, et des frais de services de gestion.