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粘着力を有する擁壁の地震時土圧に関する振動台実験

机译:地震作用下挡土墙黏附力的振动台试验

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摘要

鉄道分野では、既設土留め構造物に対する耐震診断、対策が進められている。新設の土留め構造物の設計では、土留め構造物背面地盤に良質な砂礫を使用することを前提としているため、地震時土圧の発現特性における粘着力の影響を考慮していない。しかし、既設の土留め構造物の多くは土工における施工管理規定が充実する以前に構築されているため、多様な材料で背面地盤が構築されている。このような場合、粘着力の影響を完全に無視して構造物の耐震診断、補強を行うことは不合理となる場合もある。そこで、筆者らは擁壁の地震時土圧に粘着力が及ぼす影響について検討を行っている。本報では、1g 場で実施した振動台実験の結果のうち、土圧分布の変化および擁壁変位時の土圧発現特性について考察する。
机译:在铁路领域中,正在进行对现有挡土结构的地震诊断和对策。由于新的挡土结构的设计是基于使用高质量的碎石作为挡土结构的背景,因此不考虑粘结力对地震过程中土压力表现特征的影响。但是,在满足土方工程的施工管理规定之前,已经建造了许多现有的挡土结构,因此使用各种材料来构造背景。在这种情况下,完全忽略粘附力的影响并进行地震诊断和结构加固可能是不合理的。因此,作者正在研究粘结力对地震过程中挡土墙土压力的影响。在这份报告中,讨论了在1g振动台试验的结果中,在挡土墙位移过程中土压力分布的变化和土压力表现的特征。

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