軽自動車用ガソリンエンジンにおける 熱効率向上への取り組み

摘要

"1.軽自動車の燃費向上はォ―ソドックスな技術の組み合わせ.?高圧縮比化，ポンプ損失低減，フリクション低減etc. 商品の性格上，"お求め安さ"は"機能"と同じくらい重要.2.220?330cc/気筒のエンジンでは燃費低減技術のうち， 冷却損失低減に取り組むのが有利3.軽では居住性重視のためエンジンルーム内の建蔽率が高く空間制約が多い.設計段階で流体設計上の八ンディがある.この影響はMBDを使うと数値化できる4.モデルべ—ス開発では図面寸法や形状と物理現象が関連付けられるので，何を採用するかの判断に役立つ."