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【24h】

CF/PA6I-PA6T 積層材をスキン層としPA6 コア層を有するサンドイッチ構造固有振動問題の位相最適化

机译:使用CF / PA6I-PA6T层压材料作为皮肤层的PA6芯层的夹层结构自然振动问题的相位优化

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摘要

今日,炭素繊維強化プラスチック(Carbon Fiber Reinforced Plastics, CFRP)の航空機や量産自動車の主要構造への本格的に適用されており,長い歴史を有する鉄鋼?非鉄軽金属を100%代替することは無いにしても,これまで防衛?航空宇宙産業やレジャー?スポーツ分野が主たる適用分野であった構造用炭素繊維(カーボン)の低コスト量産に注力がなされ,その“大衆化”が始まったといわれている.また,熱溶解積層造形(FDM)3D プリンタによる繊維強化プラスチック成形の試みに象徴されるように,近年、付加製造(Additive manufacturing, AM)と複合材料との接近が注目されている.除去加工とは逆の発想でモノづくりを行う付加製造と,一体成形やテイラーメイド設計?製造をセールスポイントとしてきた複合材料はもともとお互いに相性の良い間柄であると思われる.特に,CFRP サンドイッチ構造のコア層に位相(トポロジー)最適化を施し,合理的な軽量化構造を見出し,それをFDM型3D プリンタで一体成形する試みは有望であると思われる.
机译:今天,碳纤维增强塑料(碳纤维增强塑料,CFRP)飞机和大量生产的汽车主要结构即使是在认真施加,并且具有钢的长期历史?即使没有替代非铁轻金属的100%,Warranting?航空航天工业和休闲?碳纤维(碳)为结构碳纤维(碳),这是运动场地的主要应用领域的成本低量有人说,它一直专注于生产和它的“污渍”已经开始。此外,热可溶层形成(FDM)三维打印机近年来,添加制造(AM)和复合材料,如在尝试形成纤维象征增强塑料形成。该方法是引起人们的关注。额外的制造和一体成型,并与移除处理的想法作出TEIL安装已完成的销售点以及销售点复合材料最初被认为是一个好时机周边。尤其,在CFRP夹层结构的芯层相(拓扑)的优化和为首的合理结构更轻,FDM尝试用型三维打印机被整体模制似乎有希望的。

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