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【24h】

大正時代の国産電気自動車

机译:泰索时期国内电动汽车

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摘要

わが国で初めて電気自動車が試作されたのは明治44年(1911)であるようだ。明治42年ひ(1909)に東京電燈社長の佐竹作太郎が米国Baker社のビクトリァ号(二人乗り)を購入し、それを分解調査した結果を基に電気自動車が試作されたと伝わっている。伝聞では、この試作は1909年に大蔵喜七と吉田真太郎が設立した日本自動車製造合資会社が行ったとされている。同社は、後に日本自動株式会社と改名し、大倉財閥系の自動車輪入業を行い、昭和の財閥解体以降も存在した会社である。この吉田真太郎はのちに独立し、「タクリー号」と呼ばれる最初の国産エンジン車を製作した人物である。しかし、ここに記載した程度のことしか分からず、試作された自動車そのものに関しての記録は現在のところ見つけることができない。
机译:似乎电动车在日本(1911)中完全原型,电动汽车被原型。 1859年(1909年)东京电气局长,东京总裁Sasagi购买了美国贝克,美国的维多利亚(双座),并传播电动车基于拆卸它的结果原型。该报纸,据说这项试验制造于1909年由Hiroji Yoshida和Yoshida Shintaro成立的日本汽车制造公司进行。该公司后来更名为日本自动有限公司,是一家已成为Okura Tsukuri系统的汽车之轮,是一家公司,也是昭和窗框以来也存在的公司。这个吉田·谢罗是一个制作名为“出租车”的国内第一辆车汽车的人。然而,本文描述的受试者的记录,目前无法找到原型汽车本身的记录。

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