BT電化区間保安器不要動作におけるサージ電圧低減対策についての報告

摘要

BT電化区間の駅構内などにおいては、電車線事故点における対地電位上昇の抑制とその事故検出を確実にするなどの目的で、負き電線（NF)と保護地線の間に保安器2号が設置されている。平成6年、札幌構内において、電車線事故が無い正常時にこの保安器が不要動作し、さらに続流が生じ、保安器本体が焼損する事象が発生した。鉄道総研との調査により、この原因は電車が発生するサージ電圧ならびに大容量電車導入と礼幌都市圏の電車負荷増加によるN F対地電位上昇によるものと予測され、試験的にサージアブソーバを設置し、一定の効果を得た。本年4月のダイャ改正後、ほしみ駅上り方に設置している保安器2号においても同様の事象が発生したため、サージ電圧発生箇所の特定調査および標準品としての専用サージアブソーバの実フィールド試験を行ったので報告する。