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古代における駅家建築の様について: 日本古代建築における様の研究 その4

机译:关于古代的Ekiya建筑:日本古代建筑研究第4部分

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摘要

本稿では、『日本後紀』大同元年五月丁丑(十四日)条にある駅家建築に関する様の性格について考察する。すでに知られるとおり、令制における駅制は、通信連絡のため全国に東海•東山•北陸•山陰•山陽•南海•西海の七道の駅路を開き、これらを大路•中路•小路に分けて駅家を三十里を基準に置き、諸道各駅にはそれぞれ二十疋•十疋•五疋の駅馬を配することを原則として成り立つていた。
机译:在本文中,我们将考虑大同5月1日的车站房屋建筑的特征“ Nihon Koki”。众所周知,法令系统中的车站系统在全国范围内开通了东海,东山,北陆,山阴,三洋,南海和西海的七条道路进行通信,并将其分为主要道路,中间道路和小巷。原则上,房屋是根据30 ri设置的,在每条道路的每个车站分别放置了20、10和5站马。

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