固体間摩擦解析のための有限要素法-分子動力学連成解析手法の開発

机译：固-固摩擦分析的有限元方法-分子动力学耦合分析方法的发展

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自動車の燃費向上にはピストン-シリンダー間の摩擦損失の低減が必須である．そこで固体間摩擦の低減技術が期待されているが，固体間摩擦には解明されていない点が多く，数値解析によるメカニズムの解明が求められている．

机译：减少活塞与气缸之间的摩擦损失对于提高汽车的燃油效率至关重要。因此，期望有一种减少固体之间的摩擦的技术，但是关于固体之间的摩擦尚有许多不清楚的地方，并且需要通过数值分析来阐明其机理。

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来源
《日本材料学会;マルチスケール材料力学シンポジウム講演会》|2018年|1-2|共2页
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松下輝; 神田英慈; 波田野明日可; 泉聡志; 宮内勇馬;
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