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【24h】

鉄道シールドトンネルを対象とした傾向分析(その2)

机译:铁路盾构隧道的趋势分析(第2部分)

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摘要

今回,シールド工法で建設された鉄道トンネルについて傾向分析を行った.得られた知見は以下の通りである. (a)蛇行余裕および保守余裕の分布を把握した. (b)セグメント分割数は,5分割以上13分割以下の範囲に分布している. (c)RCセグメントのリング継手間隔は,400~l,400mmの範囲に分布しており,800~1,000mmに集中している. (d)テーパー量およびテーパー角の分布を確認した. (e)テールクリアランスは,96%が25~40mmの範囲に分布しており,スキンプレート厚さは,25~80mmの範囲に分布している. (f)裏込め注入工法と裏込め注入材料については,年代別の傾向を把握した.
机译:这次,我们对采用盾构法建造的铁路隧道进行了趋势分析,得出的结果如下:(A)掌握了弯曲余量和维修余量的分布;(B)分段数为(C)RC段的环形接头间距分布在400至l和400 mm的范围内,并集中在800至1,000 mm的范围内。(D)确认锥度和锥角的分布(E)96%的尾部间隙分布在25到40 mm的范围内,而蒙皮厚度分布在25范围内至80毫米(f)关于回填注入方法和回填注入材料,我们掌握了按年龄段划分的趋势。

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