論文高架橋上の地震時車両走行性に関する支配要因分析

摘要

本研究では，車両と構造物の動的相互作用を考慮可能な解析手法を用いて，地震時における高架橋上の 車両脱線の支配要因となる構造物の振動変位及び構造物境界間の不同変位について，各種パラメータが脱 脱線限界値に及ぼす影響を明らかにするとともに，桁式高架橋が多く存在するモデル線区での地震時車両 走行シミュレーションを実施し，脱線発生位置を詳細に分析することで，線区内の地震時車両走行性に関 する相対的な弱点構造物を特定した.さらに，弱点構造物を含めたモデル線区内の全構造物について，振 動変位と不同変位の発生状況が地震時車両走行性に及ぼす影響を分析可能な手法を提案し，提案手法によ る弱点構造物位置と車両走行シミュレーションによる脱線位置が比較的良い一致を示すことを確認した.