論文X線回折を用いたレールの転がり接触疲労の定量評価

摘要

レールは車輪との転がり接触によって疲労が蓄積し，き裂の発生や場合によってはレール折損に至るこ とがある.その予防策として，レール表層の転がり疲労層を削り取るレール削正がある。転がり疲労の程 度や深さを定量的に評価することができれば，より効率的なレール削正作業を実現させるための削正量や 削正周期の検討に資することができる.新たな転がり疲労の評価手法として検討しているX線回折用いた 評価手法を削正履歴の異なる実レールに適用し，レール削正効果を検証した.その結果，削正履歴のない 経年レールの転がり疲労影響深さは約l.lmmであること，経年レールにおいて0.5億通トンの削正周期を適 用するためには0.3mmの削正が必要であることが分かった.また，これらより，経年レールに蓄積された 転がり疲労の影響の大半を除去できると考えられる経年レールの削正手順を検討した.