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施工時荷重によるシールドトンネル覆工の挙動事例とその解析方法の提案

机译:施工荷载作用下盾构隧道衬砌的受力实例及分析方法的建议

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摘要

シールド掘進に伴う施工時荷重の影響は,必ずしも一時的なものではなく残留する場合がある.この要因として考えられる施工時荷重としては,トンネル覆工組立時に前リングの変形状況に倣う際の付加荷重,Kセグメント挿入時の付加荷重,テール通過中の競り荷重の影響が考えられる.本論文では,シールドトンネル覆工組立時からテール通過後までの計測データを分析することにより,これらの施工時荷重に伴う影響の定量的な評価を行い,その影響度合いが大きいことを示した.また,計測データの評価結果に基づいて,組立時に前リングの変形に倣うことにより発生する荷重,Kセグメント挿入時の付加荷重,テール通過中の荷重,特に競り荷重を考慮したシールドトンネルの解析モデルを提案し,その妥当性と適用性について示した.
机译:由于盾构的开挖而产生的建筑荷载的影响并不一定是暂时的,而且可能会保留下来。这点 可能的原因包括在组装隧道衬砌时跟随前环的变形而产生的额外载荷。 考虑插入K段时的附加负载和通过尾部时的拍卖负载的影响。 本文通过分析从盾构隧道衬砌组装开始到通过尾部后的测量数据, 我们定量评估了这些施工荷载的影响,并表明影响的程度很大。另外,总计 根据测量数据的评估结果,在装配过程中跟随前环变形产生的载荷,K段 我们提出了一种盾构隧道的分析模型,该模型考虑了插入时的附加载荷,通过尾部时的载荷,尤其是拍卖载荷。 并显示了其有效性和适用性。

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