Die n?chste Generation von BOSCH Common Rail Injektoren mit Digital Rate Shaping – Der Schlüssel zur Erfüllung zukünftiger Anforderungen

摘要

Verbrauch, Emissionen und Ger?usch eines Dieselmotors stehen im gesamtenBetriebskennfeld in einem komplexen Zusammenhang. Mit Hilfe der Piloteinspritzung (PI)l?sst sich der Verbrennungsvorgang optimiert gestalten, wobei die Freiheitsgrade beikonventionellen PI-Strategien eingeschr?nkt sind. Die ?ffnung dieser Beschr?nkungen bieteteine zeitlich eng angelagerte Voreinspritzung. Damit l?sst sich mit digitalem Einspritzmuster(Voreinspritzung / Haupteinspritzung) ein ?weicher“ Brennverlauf ohne Unterbrechungrealisieren, der zu Ger?uschminderung führt und weitere Reduzierung von Emissionen undVerbrauch zul?sst.Aus dieser Digital Rate Shaping Strategie entstehen neue Anforderungen an den Injektor inBezug auf zeitlichen Abstand zwischen Vor- und Haupteinspritzung, Mengenpr?zision undReproduzierbarkeit. Diese wurden bei der Entwicklung des neuen Magnetventil-InjektorsCRI2-20 berücksichtigt, der ein neues Grundkonzept mit integriertem Hochdruckvolumenund einem ?lange Nadel“ - Design verfolgt. Die realisierbare Mehrfacheinspritzung weistbislang unerreichte Zumessgenauigkeit und Ger?uschminderungspotenzial auf. CO2optimierte Verbrennungsans?tze mit kürzesten Spritzabst?nden k?nnen zur weiterenVerbrauchsoptimierung von Dieselmotoren umgesetzt werden.Der neue CRI2-20 von BOSCH geh?rt zu einem modularen, bzgl. Einspritzdruckserweiterbaren Baukastenkonzept, wodurch Vorteile und Attraktivit?t des Dieselmotorsauch in Zukunft weiter gesteigert werden k?nnen.