School of Engineering and Information Technology, UNSW@ADFA, Canberra, Australia;
机译:使用基于进化多目标情景的方法对空域碰撞风险临界点进行系统识别
机译:使用基于代理和几何模型的动态空域划分的多目标方法
机译:基于空中交通管制动力学模型的终端空域扇区容量估计方法
机译:一种使用扇区和相似性的动态空域重新划分的多目标进化方法
机译:终端动态空域配置的扇区设计算法的开发和收益分析。
机译:空域自动配置的方法框架-蒙特卡洛方法消除区域增长法产生的不规则扇形
机译:动态空域划分的大规模多目标优化