周波数応答関数の力学的エネルギーへの分解を利用したカスケーディング設計法

摘要

自動車の電動化やモジュール化が進む中で，振動騒音性能のカスケーディング設計の実現が求められている．自動車開発の効率化の追求に伴い，モジュールを組み合わせて所望の機能や性能を達成しようとする動きが加速している．しかしながら，NVH（Noise, Vibration and Harshness）性能は，各部品の連成によって定まることから，モジュール単体の振動特性と，モジュールを組み合わせた際の振動特性は大きく異なるという問題がある．連成による共振を考慮しつつ，各部品が全系の振動騒音性能に与える寄与を足し算の形に簡単化して分離するというカスケーティングを実現することは，一般的には難しいと考えられている．