Dipartimento di Ingegncria Aerospaziale, Politecnico di Milano, V. La Masa 34, 20156 Milano, Italy;
crashworthiness; structural optimisation; hybrid models;
机译:基于杂交粒子群优化的地铁车辆复合能吸收结构的耐火性优化
机译:带吸能座椅的模拟后部碰撞过程中的颈椎弯曲
机译:新型的飞机和直升机复合吸能系统
机译:直升机垂直碰撞能量吸收子系统的优化
机译:直升机姿态轴的开发可控制悬停飞行,而无需飞行员协助和车辆坠毁。
机译:基于通过无人直升机的空中辐射监测获得的伽马射线光谱特性估算土壤中ces的垂直分布
机译:吸能复合结构超轻型直升机的耐撞组件设计
机译:基于牵开器的行程座椅系统和吸能地板,可减轻高冲击和垂直加速度