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【24h】

xEV Batteries For Service Replacement 10+ Years After the End of Vehicle Production

机译:电动汽车停产10年后可更换服务的xEV电池

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摘要

1. Important to plan ahead to satisfy post-production battery supply needs for fulfilling warranty obligations a. Potentially significant cost, quality, and as-needed battery availability issues if not planned carefully 2. Use of backward-compatible hardware is easily the best short-term solution for service battery on-time delivery, cost, & quality 3. Significant pros/cons for 'all-time buys' before Job Last and for 'build as needed' after Job Last a. One approach is not always better than the other - depends on the details b. Optimal solutions at Ford have involved combinations of the two.
机译:1.为履行保修义务而提前计划以满足生产后电池供应的需求非常重要。如果没有仔细计划,可能会导致巨大的成本,质量和需要的电池可用性问题。2.使用向后兼容的硬件很容易是服务电池按时交付,成本和质量的最佳短期解决方案。3.显着的优点/缺点是“最后一次购买之前”的“全天候购买”,以及“最后一次购买之后”的“根据需要构建”的缺点。一种方法并不总是比另一种方法更好-取决于细节b。福特公司的最佳解决方案包括两者的结合。

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