Department of Electrical Engineering: Control Systems, Eindhoven University of Technology, P.O. Box 513, 5600MB Eindhoven, The Netherlands;
机译:多户住宅中的插电式电动汽车充电的分层协调控制
机译:公众缓慢充电能否促进插电式电动汽车的销售?模拟充电基础设施的使用情况及其对德国插电式电动汽车销售的影响
机译:公共慢充电可以加速插入式电动汽车销售吗?对德国充电基础设施用法的模拟及其对电动汽车销售的影响
机译:分配变压器水平插入电动汽车的激励协调充电控制
机译:观察到的旅行和充电行为,模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素(UF),总电量消耗(CD)行驶和一天中的时间(TOD)电网需求的影响:基于消费者使用插头的方案混合动力汽车(PHEV)的转换。
机译:电动汽车智能充电基础设施的主从控制方案
机译:电压安全柔性罚款合同下插电式电动汽车充电站的最优协调管理