Purdue Univ. School of Mechanical Engineering;
机译:柔性进气门调制的面向控制的柴油机预混合增压压缩点火燃烧正时模型
机译:利用可变进气门致动的面向控制的柴油机换气模型
机译:可变气门正时的燃料柔性火花点火发动机的燃烧相位控制控制建模
机译:采用柔性进气门调制和高EGR水平的柴油机的面向控制的PCCI燃烧正时模型
机译:基于柴油机的可变进气门致动的气体交换和燃烧过程的基于物理的建模,估计和控制。
机译:egr和火花时机的影响研究化学计量自然的燃烧性能和排放燃气发动机
机译:压缩比和模拟EGR对柴油机PCCI发动机燃烧特性和废气排放的影响