Department of Mechanical Engineering, Eindhoven University of Technology, The Netherlands;
机译:具有电子节气门控制的双独立可变气门正时发动机的非线性模型预测控制
机译:具有电子节气门控制的双独立可变气门正时发动机的非线性模型预测控制
机译:可变凸轮正时的发动机扭矩管理
机译:基于Lyapunov的受限发动机扭矩控制使用电子节流阀和可变凸轮定时
机译:改善柔性燃料火花点火直喷可变凸轮正时发动机的启动性能并减少其排放。
机译:无线控制和选择力和扭矩-适用于无线引擎
机译:2006-01-0660可变凸轮正时发动机中气体交换过程的面向控制的建模
机译:用于TF-104G飞机的可变响应电子节气门控制系统的实施和操作