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【24h】

Pricing and Competition in the UK-Irish Aviation Market: the Case of Ryanair vs. Aer Lingus

机译:英爱尔兰航空市场的定价和竞争:以瑞安航空(Ryanair)诉Aer Lingus案为例

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摘要

In this paper we study empirically the relationship between air-rnlines' spricing and market structure, to shed light on the competitionrnbetween Ryanair and Aer Lingus, given the recent attempt of thernformer to take over the latter.rnWe use a panel data set of 84,888 flights operated between thernUK and Ireland in 2003 and 2004, for total 773,593 observations. Torncontrol for the intertemporal pattern of airline fares, for each flightrnwe use different fares posted on the internet at speci?c days beforerndeparture. We focus our analysis on evaluating the impact of marketrnstructure variables on fares. We do not ?nd that high market powerrnand high market concentration have a positive effect on fares. Ourrnresults therefore suggest that using market structure variables to assessrnthe effect of the merge may not be appropriate to this context.
机译:在本文中,我们以经验为基础研究了航空公司的服务价格与市场结构之间的关系,以阐明瑞安航空公司和Aer Lingus之间的竞争,并考虑到最近该公司试图接管后者。我们使用84,888个航班的面板数据集2003年至2004年,在英国和爱尔兰之间进行了观测,共观测到773,593次。撕裂控制机票价格的跨时模式,对于每次航班,我们使用出发前特定日期在互联网上发布的不同票价。我们将分析重点放在评估市场结构变量对票价的影响上。我们没有发现高市场力量和高市场集中度对票价有正面影响。因此,我们的结果表明,使用市场结构变量来评估合并的影响可能不适用于这种情况。

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