薄板冲压件面畸变缺陷的形成机理研究

摘要

伴随着汽车板强度的提升、厚度的减薄及大型整体化零件的推广，车身外覆盖件面畸变问题也急剧增多，成为制约车身生产质量和生产效率的重要因素。本文采用有限元仿真及理论建模的方法对面畸变的形成机理进行了分析。研究结果表明：冲压件在板厚方向的回弹不均匀引起了零件的面畸变缺陷，而残余应力所引起的局部屈曲失稳是造成零件回弹不均匀的重要原因。