H3 50th假人下肢受冲击速度、位置和大腿角度对腿部伤害的研究

摘要

统计C-Ncap结果发现,在车辆碰撞试验中假人小腿受伤害风险的问题日渐突显出来.为研究H350th假人下肢易受伤区域及影响因素,对H350th假人进行了摆锤冲击试验.将H350th假人安放在固定于胸部标定台的座椅上,用特定的摆锤以不同的冲击速度、冲击位置及大腿摆放姿态对假人下肢进行冲击试验,从而测试出不同工况下的大腿压缩力Fz,膝部位移量Dx,上下小腿弯矩Mx、My以及上下小腿轴向压缩力Fz,并计算处相应的TI值.结果表面:冲击点靠近TI传感器时,该传感器位置测试值明显增大;在大腿力允许的情况下,选取膝部为下肢与仪表板的首接触点,可有效降低膝部和小腿受伤害程度;降低接触位置刚度或增加膝部气囊可有效降低下肢受伤害程度.因此,在前期造型、人机布置及内饰设计阶段,应尽量将膝部设为首接触点,并降低接触区域刚度.