化学灌浆在交通隧道堵漏施工中抗震动扰动的运用——高铁隧道、铁路公路隧道、地铁隧道堵漏施工

摘要

高铁隧道运营后,高速动车组在通过隧道时,给二衬和仰拱带来了很大的震动扰动,并产生很大的压缩气流扰动.地铁列车在通过区间和车站时也有一定的震动扰动,汽车通过公路隧道也会产生类似的震动扰动.为此,动态震动环境下的堵漏施工,需正确选择堵漏材料和改进施工工艺,以适应隧道在震动环境下的堵漏效果.采用堵、排、防、截相结合,刚柔相济、因地制宜的原则,用综合整治的技术来解决隧道震动扰动环境下的渗漏水.非固化橡胶在变形缝灌浆堵漏中的使用，恢复了变形缝中橡胶止水带的功能;改性耐潮湿低豁度环氧灌浆材料在施工缝和不规则裂缝中的使用，灌浆堵漏的同时又能补强加固;此外，高弹性密封膏封闭裂缝的使用和刚性防水抗渗砂浆的使用，都能很好地整治好隧道运营后震动扰动环境下的渗漏问题。材料与工艺的结合，是个永恒的发展和创新历程，取材料之优，用工艺之长，通过多个工程项目的施工，取得一定的成功经验，成功运用到武广高铁、京沪高铁、广深港高铁、石武高铁的隧道堵漏中，经受了运行后震动扰动的使用环境的考验，在南京地铁、深圳地铁、大连地铁上也得到了成功运用，在四川青川的公路隧道和云南的高速公路隧道及铁路隧道上都取得了成功运用，收到了良好的效果。化学灌浆材料、密封防水材料、抗渗砂浆层出不穷，我们坚信，只要不断努力探索、勇于创新，就一定能解决更多的渗漏水难题，为高铁隧道、地铁隧道、高速公路隧道工程建设多作贡献。