柴油轿车燃用生物柴油的颗粒排放特性

摘要

以一辆柴油轿车为样车，分别燃用纯柴油、生物柴油掺混比例为10%的B10 燃油，利用气相色谱-质谱法对该车的排气颗粒进行了采集分析，研究了颗粒中多环芳烃PAHs的排放特性。结果表明与柴油相比，燃用B10 燃油的颗粒排放有所降低；燃用B10 燃油产生的低环数PAHs排放略有增加，中高环数的PAHs排放降幅明显。苯并(a)芘等效毒性BEQs 分析结果显示燃用B10 燃油的BEQs 值比纯柴油降低了22%，表明柴油轿车燃用生物柴油后，排气颗粒的多环芳烃毒性有所下降。