桥梁桩承台拉压杆模型研究

摘要

目前,桩基承台的内力计算基本上还是套用梁、板受弯计算理论,随着对承台研究的深入,国内外学者普遍认为拉压杆模型更适合桩承台的设计.本文以钢管混凝土柱-钢筋混凝土承台-H型钢桩的拟静力试验为研究基础,基于拉压杆模型方法,分析了钢筋混凝土承台中的力的抵抗机理,同时考虑了竖向钢筋发挥作用的有效区域.以试验模型为例,对拉压杆模型方法设计与梁式法设计的承台进行了对比,发现拉压杆模型法设计的钢筋量总体上小于梁式法设计的钢筋量.