海陆联运和经济学两个视角下的港口及其关联

摘要

港口是海洋运输中最典型也是数量最多的海陆联运工程。经济学视角下，港口不仅是一个地理位置，更是一个围绕海运货物的多产业集合空间。第三代港口作为商贸的物流中心，应该提供通畅而庞杂的信息服务。我国当前港口集疏运还没有形成铁路、公路和水路运输的协调发展格局。我国港口更多地以转运为主导，应该说与我国港口的管理体制有关，在我国，港口主要是指那个港口装卸企业的厂区，而不是计划容纳众多商贸和物流企业的区域。如果我国不把一些吞吐量大港做成真正的第三代港口，一个港口的腹地只能是刚性腹地，随着港口的增多，这些刚性腹地会越来越小，地方政府将港口经济做大的热情只能是纸上谈兵。在海陆联运工程的语境下谈物流和经济学意义上的港口，意在向工程界人士述明第三代港口及商贸物流港口的真相，希冀工程界在港区设计上为集疏运企业和小微物流企业预留足够的空间，从而为地方政府和经济学界做大港口经济创造条件。