电动车内噪声传递路径识别与声学包轻量化

摘要

对某电动车内噪声主要传递路径处的声学包进行优化设计,在实现车辆轻量化的同时减小车内噪声.利用声学分析软件VA One进行二次开发,设计了基于统计能量分析功率流平衡方程的程序,以快速分析某工况下车外噪声源向车内空间传递噪声时的主要路径及贡献量;模拟分析得出前围与前车窗玻璃是该车前置电机噪声传递至车内的主要薄弱路径;采用隔声效果更佳的玻璃材料,并通过正交试验对前围声学包进行优化设计,使得前围声学包质量减轻16.2％的同时整车PBNR(power based noise reduction)平均值提升1.41dB.