板桁结合加劲梁大跨度悬索桥抗风性能试验研究

摘要

岳阳洞庭湖二桥主桥结构为主跨1480m的悬索桥,加劲梁采用板桁结合式桁架加劲梁.采用风洞试验方法对板桁结合加劲梁悬索桥的抗风性能进行研究,主要内容包括:桥位基本风速和风参数确定、成桥状态结构动力特性、加劲梁节段模型颤振稳定性试验、加劲梁节段模型涡振试验和板桁结合加劲梁气动力系数试验等.研究结果表明:洞庭湖二桥主桥结构颤振稳定性满足规范要求;加劲梁涡振性能满足规范要求;板桁结合加劲梁顺桥向力系数随风偏角的增加先增加后减小,当风偏角为50～60度左右达到最大值,成桥状态顺桥向阻力系数最大值约为0.0424,施工状态顺桥向力系数0.038.