可调通风型站台门

摘要

通风空调系统能耗的高低不仅与自身系统运行状况有关,还与包括车站屏蔽门在内的其它设备系统关系密切.通过技术途径,在空调季节维持屏蔽门制式,在非空调季节通过一定的措施将列车活塞风引入车站,对车站进行自然通风,实现环控系统通风制式的转换,构建一种全新的节能型通风空调系统,在不同季节充分发挥各自的节能优势,具有非常显著的经济效益与社会效益.可调通风型站台门系统是以通风空调专业为基础,密切结合屏蔽门专业而构建的一种新型节能环控系统,该系统不仅能够满足轨道交通中的传统通风空调系统的功能要求,而且可以适应不同地区的气象参数,满足更多地区的轨道交通要求的同时,相比传统的屏蔽门而言更加节能.