某SUV车内加速轰鸣问题分析与改善

摘要

某1.5T SUV车型在开发过程中,发现在加速工况下存在2500r/min、3000r/min、3600r/min的加速轰鸣声,严重影响主观感受.经过开展一系列试验,确定该轰鸣声与排气系统热端模态产生耦合,对振动起到放大作用.振动通过吊钩传递到车身,引起车身局部钣金件共振,最终引起车内轰鸣声.利用CAE分析制定方案并进行实车验证,经过验证,排气系统热端模态振动明显降低,加速轰鸣声消失,有效解决此系列车型加速轰鸣声问题.