如何降低高速公路桥头错台维修率

摘要

目前,我国南方地区的桥头跳车现象比较突出,经过传统的铣刨加罩处理和注浆加固处置之后,桥梁仍然会出现严重的跳车现象.本文结合上海东南环高速公路段内金汇港桥案例的施工经验,对如何降低桥头错台维修率进行分析,采取浇筑C20细石混凝土及二次注浆的方案,取得了良好的效果.经过此次采取浇筑C20细石混凝土及二次注浆的方案，取得了理想的整治效果，将桥头接坡下1.5～2m的空洞全部用混凝土灌满，彻底解决了桥头跳车沉降的问题。在对金汇港桥桥头灌注混凝土并加入填充物之后，桥头跳车现象已经得到了良好的改善。注浆混合料的配合比应根据设计的强度要求，并通过现场试验确定。施工前对施工区域内的护坡结构现状进行勘察，对于明显破损的护坡结构应进行维修，并做好施工前记录。钻孔保持垂直，打穿搭板即可，砂浆管直径为lOcm，水泥浆管直径为５cm。